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与2023年创纪录年份(由经销商网络库存增加驱动)相比,收入下降29.4%。这一下滑主要由经销商因利率上升和通胀压力采取的库存清理行动导致。
帆船部门大幅下降约24%,而动力艇板块销售额下降11%。然而,博纳多集团受益于其高端化战略,销售额价值增长9%,这主要归功于PRESTIGE M-Line系列的成功推出以及超过9米的日间游艇型号。
随着休闲住房板块的出售(2024年11月完成,资本利得3800万欧元),博纳多集团大幅强化了财务实力。截至2024年底净流动性达3.57亿欧元,因此将于2025年3月27日派发每股1.21欧元的特别股息,随后支付每股0.22欧元的普通股息。
对于2025年,博纳多集团预计上半年仍面临挑战,全年收入预计在9亿至10亿欧元之间。尽管如此,集团已明确制定复苏计划,宣布2025至2027年推出66款新船型,目标到2028年实现15亿欧元收入和10%的营业利润率。
首席执行官Bruno Thivoyon强调,在市场下行期推出新系列和船型,可使具有韧性的企业为复苏抢占最佳位置,预计复苏将从2025/2026年度开始。
根据B-Sustainable计划,博纳多集团较2022年降低了29%的二氧化碳排放强度。这一成果得益于对电动混合动力推进、创新船体设计和可回收材料的针对性投资。集团重申对可持续发展和普惠船艇的承诺,目标到2030年再降30%排放强度。
通过这些成就与战略举措,博纳多集团展现了财务与战略韧性,成功应对全球经济挑战,并为可持续未来增长奠定坚实基础。
@BETHASH6